7月28日，浙江宁波首条超级电容新能源公交线路开始试运营。线路运行车辆可反复充电100万次以上，而且能快速完成储电。

　　在乘客上下车30秒至45秒内，超级电容储能式现代电车即可把电充满并维持运行5公里以上；在制动和下坡时，又可以把80%以上的刹车能量转换成电能回收存储。同等运行情况下，比没有回收能力的电车最高可节约一半耗电量。

　　今年至2019年，宁波计划改造开通82条储能式现代电车公交线路，分批次投入1200辆新能源车。（中国交通新闻网    特约记者 葛阳波）