“如果公交驾驶员有急刹车、超速行驶、急转弯等不安全行为，立即会被警告，避免其违规操作。”11月3日，在交运集团（青岛）温馨巴士的一辆607路车上，驾驶员朱师傅指着驾驶台上一个口香糖大小的模块说，这是“蓝色之狐”在车上的终端，小模块上的四个小红灯直观指示驾驶员的不良驾驶行为。

　　经过一年多的实验，目前，交运集团（青岛）温馨巴士已在4000余辆巴士上安装了名为“蓝色之狐”的智能管理系统。

　　朱师傅驾驶车辆进行了演示，前行一段路程后，急点了一下刹车，小模块上的四个红灯集体亮起来，对驾驶员发出警告。“这些灯亮，表示我们刹车太急，如果车上有乘客，对乘客来说就不够安全。”朱师傅说，通过这个系统的直观提示，实时监控驾驶员少用急刹车。而且这些数据，后台管理系统已经一一记录下来了。对违规操作，公司有相应处罚制度，可促使驾驶员及时纠正不良驾车习惯，保障乘客安全。

　　随后，朱师傅又加大油门跑了起来，车内突然发出“嘀、嘀”的声音，车速表显示时速为51公里。随后在一开阔地，朱师傅急打方向盘，四个小红灯又亮了起来。之后，公交车慢慢向前行驶，可是四个小灯又亮了起来。“这是我半踩离合器超过5秒钟了，所以系统亮红灯警告。因为温馨巴士的车速限制在50公里，而‘嘀嘀’声表示车已超速。”朱师傅说。

　　据技术人员介绍，这种智能管理系统在驾驶员驾驶车辆中，专门对驾驶员急刹车、急转弯、超速行驶、半踩离合器时间超长等不良驾驶行为进行监控。一年多的实验，“蓝色之狐”对一些驾驶员不良习惯纠正效果明显，保证车辆发挥最优运行状态，减少了车辆和燃油的消耗。